据中国水运报报道，近期，我国煤炭运输出现“三高”现象，即部分北方中转港口、南方接卸港口、电厂库存煤炭量均居高不下。

“煤炭港存量居高不下的形势如不能及时解决，将造成严重堵港现象，使‘北煤南运’通道不畅，直接影响南方电力供应和经济运行。”有关人士介绍，秦皇岛港是我国北方沿海煤炭下水的主要港口，8月18日以来煤炭港存量持续攀升，截至9月4日已达820万吨的历史最高水平，较正常水平高出约300万吨，并呈继续增高趋势，同时，南方几个主要电厂、港口的煤炭库存量也达到历史高位。

据分析，煤炭港存量居高不下的主要原因是：第一，各大电厂对煤炭降价预期较高，而煤炭贸易商则持煤炭涨价预期，双方意向不一致导致到港煤炭销售不畅，疏运不及时；第二，近期受南方经济放缓、西电东送情况好于往年和天气等因素影响，南方煤炭需求不旺，接卸港口和电厂煤炭库存比较充足，对北方港口的港存煤炭疏运不积极；三是铁路煤炭到港量增长明显，秦皇岛港8月份日均煤炭到港量较7月份增长11.4%，煤炭运输“进大于出”。